En juin/juillet, Velo Canada Bikes a envoyé un sondage aux magasins de vélos du Canada. L'objectif était d'obtenir un instantané de la situation des affaires au plus fort de la pandémie de Covid-19 et des fermetures d'entreprises au Canada. Suite au travail de VCB pour s'assurer que les provinces désignent les magasins de vélos comme des " services essentiels " pendant la fermeture, il était important de comprendre les impacts.
Quelle a été l'expérience des magasins de vélos ? Si leur ville a ouvert des rues et développé des infrastructures cyclables sûres, cela a-t-il eu un impact sur les ventes ? Étant donné que les petites entreprises ont connu des difficultés pendant la crise économique, qu'en est-il des magasins de vélos, qui sont eux-mêmes des petites entreprises ?
Un sondage a été envoyé à un total de 560 magasins de vélos au Canada, d'un océan à l'autre. Le sondage comportait seulement 7 questions et ne devait pas prendre plus de 5 minutes à remplir. Nous avons reçu des réponses de 64 magasins de vélos, de Victoria à Halifax.
Il convient de noter, et c'est un indicateur important, que sur les 12 magasins de vélos qui ont signalé une diminution de leurs recettes d'une année sur l'autre, 4 ont été fermés pendant la pandémie ou ont modifié leur modèle d'affaires par rapport à l'année précédente. Il ne restait donc que 8 magasins dont les ventes avaient diminué. Parmi ceux-ci, 6 magasins sont situés dans des villes qui n'ont pris aucune mesure pour améliorer l'infrastructure cycliste, tandis que 2 seulement se trouvent dans des villes qui ont réagi en développant les installations cyclistes.
Retrouvez le rapport complet ici : Rapport d'enquête sur les MII
