L'AGA 2021 de Vélo Canada Bikes a eu lieu le26 septembre, et c'était formidable de pouvoir partager certaines des réussites de 2020/2021 avec des gens de tout le pays. Il ne fait aucun doute que VCB a franchi une étape importante au cours des 12 derniers mois. Et les 12 prochains mois ne seront pas différents !
Retour sur les 12 derniers mois, en chiffres :
- Le nombre de membres a quadruplé pour atteindre 220
- 28 membres d'organisations de défense des droits
- 5 Soutenir les partenaires industriels
- 12 donateurs mensuels
- 68 communautés ont participé au1er Pedal Poll
- Plus de 1 000 bénévoles ont compté les cyclistes lors du Pedal Poll 2021.
- 43 visites dans les médias au cours des 12 derniers mois
Au cours de l'année écoulée, une grande partie du travail a porté sur la Stratégie nationale de transport actif (NATS). Comme vous le savez, c'est un sujet que le VCB défend depuis plusieurs années, avec de multiples soumissions, délégations, réunions, présentations et beaucoup de recherches. En mars 2020, le gouvernement fédéral a annoncé son intention de développer une NATS. Puis le COVID est arrivé.
Un an plus tard, avec un préavis d'environ trois jours, le gouvernement fédéral a entamé les travaux d'élaboration de la stratégie. On a demandé à Vélo Canada Bikes d'organiser, d'accueillir et de faciliter une consultation nationale visant à recueillir des commentaires sur la stratégie. En 2 semaines, VCB a organisé 6 grandes tables rondes, avec plus de 600 participants, afin de recueillir des commentaires pour le gouvernement fédéral pour la SNA et le Fonds d'infrastructure pour le transport actif (FITA) associé. Les membres du VCB ont été invités à participer à ces sessions, il était important de s'assurer qu'autant de voix que possible soient entendues et que les commentaires soient recueillis.
Le28 juillet, notre président, Anders Swanson, s'est joint à la ministre McKenna pour lancer la Stratégie nationale sur le transport actif. VCB a été reconnu pour sa contribution tout au long de l'annonce et dans le document de la SNTA lui-même. Jetez-y un coup d'œil : NATS
Nous sommes fiers de notre travail dans la réalisation du NATS. Vélo Canada Bikes et de nombreux autres partenaires y travaillent depuis longtemps. Nous avons fait partie d'un groupe clé d'organisations formant une Alliance AT ad-hoc : CAA, Heart and Stroke, Piétons Québec, Green Communities Canada, TransCanada Trail et Active School Travels Canada.
Nous sommes fiers de notre travail dans la réalisation du NATS. Vélo Canada Bikes et de nombreux autres partenaires y travaillent depuis longtemps. Nous avons fait partie d'un groupe clé d'organisations formant une Alliance AT ad-hoc : CAA, Heart and Stroke, Piétons Québec, Green Communities Canada, TransCanada Trail et Active School Travels Canada.
Mais notre travail n'est pas terminé. L'Alliance AT continue de se réunir et de plaider pour que le NATS soit mis en œuvre et que les fonds soient alloués. Nous savons qu'il s'agit d'une première étape et que le financement doit augmenter pour répondre à la demande. Nous savons que le cyclisme doit être plus inclusif, que les possibilités d'utiliser un vélo comme un choix de transport viable ont encore beaucoup de chemin à parcourir.
Notre succès est le fruit du travail dévoué de nombreuses personnes. Il est dû au soutien de nos membres, de nos bénévoles, de nos partenaires et de ceux qui soutiennent l'industrie. Tous font partie du travail que nous accomplissons chaque jour.
Bien que le Globe and Mail puisse suggérer que la "guerre contre les pistes cyclables pourrait enfin être terminée"nous savons que nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir. La guerre n'est pas gagnée.... encore, mais la résistance s'affaiblit.
Nous avons beaucoup de choses en chantier pour l'année à venir. Elle s'annonce passionnante et intéressante. Ensemble, nous allons leur montrer que la résistance est futile !
